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捷达VS5 PK 斯柯达柯米克,谁更胜一筹?

文章来源:admin 更新时间:2019-10-16

经过多年的积累和沉淀,德系车以皮实耐用的形象收割了无数用户的芳心,成为这些人心中高品质的代名词。但德系车千千万,年轻德粉们在预算有限的情况下,如何甄别出自己心中的理想车型?今天我们就拿两款同样出身德系的SUV车型——捷达VS5与斯柯达柯米克来比一比,看看谁更胜一筹。

出身对比,捷达VS5实力更强

用户在购车时会将品牌、出身列入考量范围,毕竟在许多人心中,知名品牌往往也意味着这辆车的品质是有保障的。对于很多德粉而言,大众正是德系的代名词,也是高品质的代言,一直深受消费者的信赖。

捷达VS5所属的捷达品牌是大众品牌子品牌,传承纯正德系血统,在德系精工与高品质方面与大众相差无几;柯米克出身大众集团于上世纪九十年代收购的斯柯达品牌,二者血脉相近。但从生产平台来看,二者还是存在不小的差距。捷达VS5的研发平台是大众目前最新,应用最广的MQB A1平台,奥迪A3、大众高尔夫等车型也是来自这一平台。MQB平台领先的模块化设计让捷达VS5可以灵活装备更加丰富的、先进的配置。而柯米克出自PQ 34平台,这一平台较MQB平台更老,更多新的先进技术也无法在这一平台上使用。

单从生产平台来看,捷达VS5的竞争力更强,也更能代表德系高品质,将为用户带来更好的驾车感受。

核心三大件对比,捷达VS5驾控性更强

汽车作为一种驾驶工具,驾控性能理应被用户关注。捷达与柯米克虽同为德系车,驾控风格相似,但对比到核心三大件上,还是有所不同的。

捷达VS5搭载的动力系统是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N.m,与之匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,换挡舒适动力衔接顺畅,无论长途高速或难行路段都不在话下;柯米克搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大扭矩150N.m,这样的动力系统虽然可以应对日常家用,但将近30千瓦和100牛·米的差距也让柯米克与捷达VS5产生了相当大的差距。

底盘方面,捷达VS5采用前麦弗逊式,后多连杆式四轮独立悬架;斯柯达柯米克采用的则是前麦弗逊式,后扭转梁式半独立悬架。从悬架结构而言,四轮独立悬架相较于半独立悬架,滤震性更好,对后排乘坐人员来说也更为舒适。此外,捷达VS5的底盘调校也继承了大众深厚的SUV底盘调校功底,扎实紧致,可以带给驾驶者整体性较强的操控反馈。这样的底盘无论是在高速道路行驶,亦或是在非铺装路面上行驶,都有很好的舒适性。

性价比对比,捷达VS5价格更低核心装备更强

除了产品上的出色表现,于成都车展上市的捷达VS5在价格方面更是给媒体、给用户、给市场一个大大的惊喜。捷达VS5的官方指导价为8.48-11.28万,10月31日之前注册捷达会员,可享受8.19-10.98万员的会员抢先价。

柯米克的售价为10.59-12.69万元,从价格来看柯米克比捷达VS5更贵2万元,但配置方面,柯米克与捷达VS5修炼的境界却大有不同。

捷达VS5搭载了诸多丰富实用的安全配置,如全系标配ESP车身稳定系统及胎压监测,顶配车型还有如ACC自适应巡航、疲劳提示等越级配置;而柯米克在如胎压监测这些基础安全配置方面也没有做到全系标配。舒适性便利性配置方面,捷达VS5也更胜一筹。驾驶员6向电动调节座椅、前排座椅加热、智能双区自动恒温空调这些舒适配置在捷达VS5上都有搭载,但都在柯米克车型上缺失。如果从性价比方面进行比较,柯米克虽价格更高,配置方面却没有捷达VS5厚道。

很明显,与柯米克这样在用户心中性价比较高的车型相比,捷达VS5的配置更厚道,性价比也更高。这更能看出捷达VS5的诚意。

在十万元级A级合资SUV市场中,符合年轻用户需求,又兼顾价格与品质的德系SUV并不多。综合比较,柯米克在各方面表现的中规中矩;捷达VS5凭借强大产品力,在动力、操控、品质等多方面远胜同级,自9月成都车展上市周至今,捷达VS5的订单量已突破15000台。对于一个新生品牌的首款车型而言,这样的成绩足以用出色来形容。不可置否,捷达VS5的强大竞争力,足够让它在被称作“神仙打架”的A级合资SUV市场中,搅起不小浪花。

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